የፋይበር ሌዘር መቁረጫ ማሽን ለ አይዝጌ ብረት

የቺካጎ ሜታል ፋብሪካዎች አዲስ የፋይበር ሌዘር መቁረጫ የጋንትሪ ማሽን አይደለም.ኤክስ ዘንግ በመቁረጫው ክፍል መሃል ላይ የሚዘረጋው የብረት መዋቅር ነው.ይህ ለከፍተኛ ፍጥነት የመቁረጫ ጭንቅላት የበለጠ ድጋፍ ለመስጠት የተነደፈ ነው. በተጨማሪም መዳረሻን ይፈቅዳል. የሌዘር መቁረጫ ጠረጴዛው ሙሉውን ርዝመት.
በከተማው በደቡብ ምዕራብ በኩል የሚገኘው የቺካጎ ሜታል ፋብሪካዎች ከ 100 ዓመታት በላይ ኖረዋል. ነገር ግን በዚህ ዘመን እንኳን, የቅርብ ጊዜውን ቴክኖሎጂ ለመቀበል ፈቃደኛነት አሳይቷል - በጣም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ትልቁ የፋይበር ሌዘር መቁረጫዎች አንዱ ነው. ዩኤስ
በአምራቹ አቅራቢያ ከተጓዙ፣ ከቺካጎ ዓይነት ባንጋሎውስ እና ሌሎች ባለ አንድ ቤተሰብ ቤቶች ጋር የሚጋራው፣ በአምራቹ ፋሲሊቲ መጠን ሊደነቁ ይችላሉ። 200,000 ስኩዌር ጫማ ይሸፍናል፣ ይህም የከተማውን ግማሽ ያህላል። እ.ኤ.አ. በ 1908 ሲጀመር ፣ ህንፃው አንድ ክፍል በአንድ ጊዜ አስፋፍቷል ። በጡብ የተሰሩ ክፍሎች ከተቋሙ በስተጀርባ ትልቅ የባህር ወሽመጥ እስኪደርሱ ድረስ ለሌሎች የጡብ ግድግዳ ክፍሎችን ይሰጣሉ ።
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የቺካጎ ብረታ ብረት ፋብሪካዎች ከጣሪያው አጠገብ በተሰቀሉት የጭስ ማውጫዎች እና በራሪ ጎማዎች የሚነዱ ማተሚያዎችን በመጠቀም የብረት ካቢኔቶችን እና የቧንቧ መስመሮችን ሠሩ ።እንደ እውነቱ ከሆነ, በርካታ ኩባንያዎች አሁንም ከመቶ ዓመት ገደማ በፊት እንደነበሩት ተመሳሳይ ቦታዎችን ይይዛሉ, ይህም ለኩባንያው የአምራችነት ታሪክ ነው. ዛሬ, ከ 16 መለኪያ እስከ 3 ኢንች ቦርዶች ባሉ ከባድ ክፍሎች እና ትላልቅ ስብሰባዎች ላይ ያተኩራል. አንድ አውደ ጥናት ሊኖረው ይችላል. በአንድ ጊዜ እስከ 300 የሚደርሱ ስራዎች ክፍት ናቸው።
የቺካጎ ብረታ ብረት ፋብሪካዎች ፕሬዝዳንት ራንዲ ሀውዘር "ትልቅ እና ከባድ የፋብሪካ ቦታዎች አሉን" ብለዋል።“በእርግጥ፣ እንደ ብረት አምራች፣ ረጅም የባህር ወሽመጥ እንዲኖርህ ትፈልጋለህ፣ ግን የለንም።ከኋላ ትልቁ የባህር ወሽመጥ አለን ፣ ግን ብዙ ትላልቅ ክፍሎች አሉን።ስለዚህ የተጠቀምንበት ክፍል ሴሉላር ነበር።
“ለምሳሌ፣ ከካርቦን ብክለት ለመዳን በገለልተኛ ክፍል ውስጥ የማይዝግ ብረት ማምረቻ እንሰራለን።ከዚያም በሌሎች ክፍሎች ውስጥ ብዙ ቀለል ያሉ ሥራዎችን እንሠራለን፤” በማለት ተናግሯል።አሁን ያለንበትን ሁኔታ ተጠቅሞበታል” ብለዋል።
የማኑፋክቸሪንግ ስራዎች አይነት ባለፉት አመታት እየተሻሻለ ሲመጣ, የደንበኛው መሰረትም እንዲሁ ነው.የቺካጎ ብረታ ብረት ፋብሪካዎች አሁን የብረት ክፍሎችን ለኤሮ ስፔስ, ለአቪዬሽን መሬት ድጋፍ, ለግንባታ, ለባቡር እና ለውሃ ኢንዱስትሪዎች ይሰጣሉ.አንዳንድ ስራዎች በጣም ረቂቅ ናቸው, ልክ እንደ 12- ቶን 6-ኢንች ኤሮስፔስ አካውንት.A514 ብረት የተራቀቀ የሙቀት መቆጣጠሪያ እና መግነጢሳዊ ቅንጣቢ የእያንዳንዱ ዌልድ ማለፊያ ከ24 ሰአት ቆይታ በኋላ መፈተሽ ይፈልጋል።በደቡብ ምእራብ ጎን ፋብሪካ ቀላል የቧንቧ መስመሮችን ለመስራት ጊዜው አልፏል።
እነዚህ ትላልቅ፣ ውስብስብ ፈጠራዎች እና ብየዳዎች ከኩባንያው ንግድ ውስጥ ትልቅ ድርሻ ቢኖራቸውም፣ ሃውዘር አሁንም ትንሽ የብረታ ብረት ስራዎችን እንደሚሰራ ተናግሯል።
ለዚያም ነው አዲስ የሌዘር የመቁረጥ ችሎታዎች ለወደፊቱ እድሎችን ስለሚፈልግ ለኩባንያው በጣም አስፈላጊ የሆኑት።
የቺካጎ ሜታል ፋብሪካዎች በሌዘር መቁረጥ በ2003 ገብተዋል።6 ኪሎ ዋት CO2 ሌዘር መቁረጫ በ10 x 20 ጫማ የመቁረጥ አልጋ ገዛ።
"እኛ የምንወደው ትላልቅ እና ከባድ ሰሌዳዎችን ማስተናገድ መቻሉ ነው, ነገር ግን እኛ ትክክለኛ መጠን ያለው የብረት ሰሌዳዎች አሉን" ብለዋል ሃውዘር.
በቺካጎ ሜታል ፋብሪካዎች የፕሮጀክት መሐንዲስ ኒክ ዴሶቶ ሥራውን ሲያጠናቅቅ አዲሱን የፋይበር ሌዘር መቁረጫ ይመረምራል።
አምራቾች ሁልጊዜ ጥገናን ይፈልጋሉ, ስለዚህ የ CO2 ሌዘር አሁንም ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የተቆራረጡ ክፍሎችን ማቅረብ ይችላሉ.ነገር ግን ሌዘር በትክክል መቆራረጡን የጥራት ዝርዝሮችን ማሟላት በጣም ትንሽ እውቀትን ይጠይቃል.በተጨማሪም መደበኛ የጨረር መንገድ ጥገና ማሽኑን ይጠይቃል. ለረጅም ጊዜ ከመስመር ውጭ መሆን.
ሃውዘር ለዓመታት የፋይበር ሌዘር መቁረጫ ቴክኖሎጂን እያየ ነበር ነገር ግን ከተረጋገጠ በኋላ ቴክኖሎጂውን ለመከታተል ፈልጎ ነበር.በተመሳሳይ ጊዜ, ከታመኑ ምንጮች አዎንታዊ ግብረመልስ አግኝቷል, እና የጭንቅላት ንድፎችን እንዴት መቁረጥ ወደ ተሻለ ደረጃ ላይ እንደደረሰ አይቷል. ፋይበር ሌዘር ካለፉት የቴክኖሎጂ ትውልዶች የበለጠ ውፍረት ያላቸውን ብረቶች እንዲቆርጡ ፍቀድ።
በተጨማሪም ፣ ብጁ ባለ 10 በ 30 ጫማ የመቁረጫ ጠረጴዛ ለመገንባት ፈቃደኛ የሆነ አምራች ማግኘት ፈልጎ ነበር ። ትልቁ መደበኛ የመቁረጫ ጠረጴዛ 6 x 26 ጫማ ያህል ነው ፣ ግን የቺካጎ ሜታል ፋብሪካዎች ሁለት ባለ 30 ጫማ ርዝመት ያለው የፕሬስ ብሬክስ ትልቁ ነው ። ከዚህ ውስጥ 1,500 ቶን የታጠፈ ኃይል ያቀርባል.
"ለምን 26 ጫማ ይግዙ።ሌዘር፣ ምክንያቱም የምናገኘው ቀጣዩ ትዕዛዝ 27 ጫማ እንደሚሆን ስለሚያውቁ ነው።ክፍል” ሃውዘር አለ፣ ኩባንያው በእለቱ በአውደ ጥናቱ 27 ጫማ ያህል ክፍሎች እንዳሉት አምኗል።
የፋይበር ሌዘር ፍለጋ ይበልጥ አሳሳቢ እየሆነ ሲመጣ አንድ የማሽን መሳሪያ ሻጭ ሃውዘርን CYLASER ን እንዲመለከት ሀሳብ አቅርቧል።ከፋይበር ሌዘር ቴክኖሎጂ ጋር ለረጅም ጊዜ የቆየ የኩባንያውን ትስስር ካወቀ በኋላ እና መጠነ ሰፊ የመቁረጫ ማሽኖችን በመገንባት ልምድ ካገኘ በኋላ ሃውሰር ሀውስር አንድ እንዳገኘ ያውቅ ነበር። አዲስ የቴክኖሎጂ አቅራቢ.
ወደ ብረት መቁረጫ መስክ ከመግባቱ በፊት CYLASER ብጁ ብየዳ ማሽኖችን ያመርተው ነበር.It ቅርብ ነው የጣሊያን የማምረቻ ፋሲሊቲ IPG Photonics, የፋይበር ሌዘር ኃይል አቅርቦቶች ለዓለም ማሽን መሣሪያ ግንበኞች ዋና አቅራቢዎች. ያ ቅርበት ሁለቱ ኩባንያዎች አነሳስቷቸዋል. የኩባንያው ኃላፊዎች እንዳሉት ባለፉት ዓመታት ጠንካራ የቴክኒክ ግንኙነት ለመፍጠር.
እ.ኤ.አ. በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ አይፒጂ ከፍተኛ ኃይል ያለው ፋይበር ሌዘር ለብየዳ ገበያ ማቅረብ ጀመረ ። ለመሞከር ለ CYLASER ጄኔሬተር አቅርቧል ፣ ይህም የኩባንያውን ምርት ገንቢዎች አስደነቀ ። ብዙም ሳይቆይ CYLASER የራሱን የፋይበር ሌዘር የኃይል አቅርቦት ገዝቶ መጠቀም ጀመረ። የብረት መቁረጫ መተግበሪያዎች.
እ.ኤ.አ. በ 2005 CYLASER የመጀመሪያውን የሌዘር መቁረጫ ማሽን በሺዮ ፣ ጣሊያን ውስጥ በማኑፋክቸሪንግ አውደ ጥናት ውስጥ ተክሏል ።ከዚያ ኩባንያው ሙሉ በሙሉ የ 2D መቁረጫ ማሽኖች ፣ የተቀናጁ የ 2D መቁረጫ እና የቧንቧ መቁረጫ ማሽኖች እንዲሁም ራሱን የቻለ ቱቦ መቁረጥ ሠርቷል ። ማሽኖች.
አምራቹ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ትልቅ የፋይበር ሌዘር መቁረጫዎችን ይሠራል, እና የመቁረጫ ጭንቅላትን የ X-ዘንግ እንቅስቃሴን የሚያስተናግድበት መንገድ የሃውዘርን ፍላጎት ያነሳሳል.ይህ የፋይበር ሌዘር መቁረጫ የመቁረጫ ጭንቅላትን በትልቅ ጠረጴዛ በኩል ለማንቀሳቀስ የተለመደው የጋንትሪ ስርዓት የለውም. ;ይልቁንም "የአውሮፕላን መዋቅር" ዘዴን ይጠቀማል.
የፋይበር ሌዘር ባህላዊውን የጋንትሪ ድልድይ መጋቢ የመስታወት መንገድን መከተል ስለማያስፈልገው CYLASER የሌዘር መቁረጫ ጭንቅላትን ለማንቀሳቀስ ሌላ መንገድ ለማሰብ ነፃ ነው ።የእሱ አውሮፕላኖች መዋቅራዊ ንድፍ የአውሮፕላን ክንፍ ያስመስላል ፣ ዋናው የድጋፍ መዋቅር ወደ መሃል ይዘረጋል። የ wing.በሌዘር መቁረጫ ንድፍ ውስጥ, የ X-ዘንጉ ውጥረት እፎይታ እና ትክክለኛነትን ማሽን የሆነ ከአናት ብረት መዋቅር ያቀፈ ነው. ይህ መቁረጫ ክፍል መሃል ላይ ይሄዳል.የብረት መዋቅር ደግሞ መደርደሪያ እና pinion ጋር የተገጠመላቸው ነው. precision rail system.ከኤክስ ዘንግ በታች የ Y ዘንግ በአራት ትክክለኛ የመሸከምያ ስብስቦች ተያይዟል።ይህ ውቅር የ Y ዘንግ ማናቸውንም መታጠፍ ለመገደብ የተነደፈ ነው።የዚ ዘንግ እና የመቁረጫ ጭንቅላት በ Y ዘንግ ላይ ተጭነዋል።
በንግድ ህንፃዎች ውስጥ ኬብሎችን ለማኖር የሚያገለግሉ ረጅም ክፍሎች በአዲስ የፋይበር ሌዘር መቁረጫዎች ላይ ተቆርጠው በድርጅቱ ትላልቅ ማጠፊያ ማሽኖች ላይ ተጣብቀዋል።
ባለ 10 ጫማ ስፋት ባለው ጠረጴዛ ላይ ያለው ትልቅ የጋንትሪ ንድፍ ብዙ ጉልበትን ይይዛል ይላል ሃውዘር።
"ትናንሽ ባህሪያትን በከፍተኛ ፍጥነት በምትቆርጡበት እና በሚያስኬዱበት ጊዜ ትልቅ የሉህ ብረት ጋንትሪን በጣም አልወድም" ብሏል።
የአውሮፕላን መዋቅራዊ ዲዛይኖች አምራቾች በሁለቱም በኩል እና ሙሉውን የሌዘር መቁረጫ ክፍል ውስጥ እንዲደርሱ ያስችላቸዋል።ይህ ተለዋዋጭ ንድፍ አምራቾች በማሽኑ ዙሪያ በማንኛውም ቦታ የማሽን መቆጣጠሪያዎችን እንዲያስቀምጡ ያስችላቸዋል።
የቺካጎ ብረታ ብረት ፋብሪካዎች በታህሳስ ወር 2018 ባለ 8 ኪሎ ዋት ፋይበር ሌዘር መቁረጫ አግኝተዋል።ይህም ባለሁለት ፓሌት መለወጫ ስላለው ኦፕሬተሩ ከቀደመው አፅም ላይ ክፍሎችን አውርዶ ቀጣዩን ባዶ መጫን እንዲችል ማሽኑ ሌላ ስራ ሲሰራ።ሌዘርም ከ ኦፕሬተሩ ፈጣን መዳረሻ ከፈለገ፣ ለምሳሌ ለፈጣን ስራ ቀሪዎችን ወደ መቁረጫ ጠረጴዛ ላይ መጣል።
የፋይበር ሌዘር ከየካቲት ወር ጀምሮ እየሰራ ሲሆን በቺካጎ ላይ የተመሰረተ የብረታ ብረት ማምረቻ ፕሮጀክት መሐንዲስ ኒክ ዴሶቶ በመታገዝ የኩባንያውን የቆዩ የ CO2 ሌዘር መቁረጫዎችን በማምጣት ለዓመታት እንዲሮጡ ለማድረግ ቁልፍ ሆኖ ቆይቷል።ሃውዘር ሌዘር እንደሰራ ተናግሯል። እንደተጠበቀው.
"በአሮጌ ሌዘር ማሽኖች ላይ ያገኘነው ነገር ከሶስት አራተኛ ኢንች በላይ ሲሄዱ ሌዘር ሊቆርጠው ይችላል, ነገር ግን በጠፍጣፋው ጠርዝ ጥራት ላይ የበለጠ ችግር አለበት" ብለዋል. "ስለዚህ ስንደርስ እስከዛ ክልል ድረስ የእኛ የኤችዲ ፕላዝማ መቁረጫዎች ለብዙ መተግበሪያዎች ጥሩ ናቸው።
"በዚህ አዲስ ሌዘር ውስጥ ከ16-ጋuge እስከ 0.75 ኢንች በተለያዩ የቁሳቁስ ዓይነቶች ላይ ኢንቨስት አድርገናል" ሲል ሃውዘር ተናግሯል።
CYLASER የመቁረጫ ራሶች በተለያየ ውፍረት ውስጥ ባሉ የተለያዩ ብረቶች ላይ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ቅነሳዎች ለማቅረብ የተነደፉ ናቸው.የቮርቴክስ ባህሪው ከረዳት ጋዝ ፍሰት እና ግፊት ጋር በማጣመር የጨረር ኃይልን ያስተካክላል, በዚህም ምክንያት የጨረራ መቀነስ እና በሌዘር የተቆረጡ ጠርዞች ላይ የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ገጽታ, በተለይም በ ላይ. አይዝጌ አረብ ብረቶች 0.3125 ″ ወይም ከዚያ በላይ.Vega የመቁረጫ ጭንቅላት የጨረር ሁነታ ማሻሻያ ተግባር ስም ነው, ይህም በተለያየ ሁኔታዎች ውስጥ ለተሻለ የመቁረጥ ሁኔታዎች የጨረር መጠንን ያስተካክላል.
የቺካጎ ብረታ ብረት ፋብሪካዎች ከፍተኛ መጠን ያለው አልሙኒየም እና አይዝጌ ብረትን በማቀነባበር አብዛኛውን ስራቸውን ወደ አዲስ ሌዘር መቁረጫዎች ቀይረዋል.ሃውዘር እንደሚለው ማሽኑ በእውነቱ እስከ 0.375 ኢንች ድረስ ወፍራም የአሉሚኒየም ንጣፎችን በሚቆርጥበት ጊዜ ጠቃሚነቱን ያረጋግጣል ። ውጤቱም " በጣም ጥሩ ነው” ብሏል።
በቅርብ ወራት ውስጥ, አምራቾች አዲስ የፋይበር ሌዘር በሳምንት ለስድስት ቀናት በሁለት ፈረቃዎች ውስጥ ያካሂዳሉ.ሃውዘር እንደሚገምተው ከአሮጌዎቹ የ CO2 ሌዘር መቁረጫዎች በእጥፍ ይበልጣል.
በንግድ ህንፃዎች ውስጥ ኬብሎችን ለማኖር የሚያገለግሉ ረጅም ክፍሎች በአዲስ የፋይበር ሌዘር መቁረጫዎች ላይ ተቆርጠው በድርጅቱ ትላልቅ ማጠፊያ ማሽኖች ላይ ተጣብቀዋል።
ሃውዘር “በቴክኖሎጂው ደስተኛ ነኝ” ብሏል፡ “ሌንስ መተካት ያለብን በዓመት አንድ ጊዜ ብቻ ነው፣ እና ጥገናው ምናልባት 30 በመቶው የ CO2 ልቀት ነው።የእረፍት ጊዜ (ከአዲሱ ሌዘር ጋር) የተሻለ ሊሆን አይችልም.
በአዲሱ የፋይበር ሌዘር መቁረጫ አፈጻጸም እና መጠን፣ የቺካጎ ሜታል ፋብሪካዎች የደንበኞቻቸውን መሰረት የበለጠ ለማብዛት ይረዱታል ብሎ የሚያምን አዳዲስ ችሎታዎች አሉት።ይህ ትልቅ ነገር ነው ብል ማጋነን አይሆንም።
ዳን ዴቪስ የ FABRICATOR ዋና አዘጋጅ፣ በኢንዱስትሪው ትልቁ የብረታ ብረት ፈጠራ እና መስራች መጽሔት እና የእህት ህትመቶች፣ STAMPING ጆርናል፣ ቲዩብ እና ፒዩፕ ጆርናል እና ዘ ዌልደር በእነዚህ ህትመቶች ላይ ከሚያዝያ 2002 ጀምሮ እየሰራ ነው።
FABRICATOR የሰሜን አሜሪካ የብረታ ብረት ማምረቻ እና ማምረቻ ኢንዱስትሪ መጽሔት ነው። መጽሔቱ አምራቾች ሥራቸውን በብቃት እንዲሠሩ የሚያስችላቸውን ዜና፣ ቴክኒካል መጣጥፎች እና የጉዳይ ታሪኮች ያቀርባል። FABRICATOR ከ1970 ጀምሮ ኢንዱስትሪውን ሲያገለግል ቆይቷል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በሚያቀርበው የSTAMPING ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ ይደሰቱ።
ተጨማሪ ማኑፋክቸሪንግ የአሠራር ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና ትርፍን ለመጨመር እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል ለማወቅ የተጨማሪ ዘገባውን ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ ይደሰቱ።
አሁን የ Fabricator en Español ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።